| 1 |
SC-21-002 |
亿航EH216-S型无人驾驶航空器系统专用条件 |
航空器适航审定司 |
2022年02月09日 |
有效 |
| 2 |
SC-21-003 |
TP500型无人驾驶航空器系统专用条件 |
航空器适航审定司 |
2023年11月12日 |
有效 |
| 3 |
SC-21-004 |
V2000CG型无人驾驶航空器系统专用条件 |
航空器适航审定司 |
2023年11月12日 |
有效 |
| 4 |
SC-23-01 |
小鹰-700型飞机高强辐射场(HIRF) |
航空器适航审定司 |
2014年09月09日 |
有效 |
| 5 |
SC-23-02 |
Y12F型飞机高强辐射场(HIRF) |
航空器适航审定司 |
2015年07月14日 |
有效 |
| 6 |
SC-23-03 |
Y12F型飞机 驾驶舱录音机及飞行记录器 |
航空器适航审定司 |
2015年07月14日 |
有效 |
| 7 |
SC-23-04 |
Y12F型飞机 螺旋桨的安装 |
航空器适航审定司 |
2015年07月14日 |
有效 |
| 8 |
SC-23-05 |
Y12F型飞机 闪电间接影响 |
航空器适航审定司 |
2015年07月14日 |
有效 |
| 9 |
SC-23-06 |
小鹰500型飞机高强度辐射场专用条件 |
航空器适航审定司 |
2017年11月20日 |
有效 |
| 10 |
SC-23-07 |
CA42型飞机高强辐射场(HIRF) |
航空器适航审定司 |
2018年05月14日 |
有效 |
| 11 |
SC-23-08 |
GA20型飞机高强度辐射场(HIRF)保护 |
航空器适航审定司 |
2018年12月14日 |
有效 |
| 12 |
SC-23-09 |
GA20型飞机闪电间接影响 |
航空器适航审定司 |
2018年12月14日 |
有效 |
| 13 |
SC-23-10 |
GA20型飞机螺旋桨安装 |
航空器适航审定司 |
2018年12月14日 |
有效 |
| 14 |
SC-23-11 |
CA42型飞机压燃式活塞发动机使用航空煤油 |
航空器适航审定司 |
2019年08月02日 |
有效 |
| 15 |
SC-23-12 |
CA42型飞机压燃式活塞发动机限制扭矩 |
航空器适航审定司 |
2019年08月02日 |
有效 |
| 16 |
SC-23-13 |
CA42型飞机压燃式活塞发动机振动水平 |
航空器适航审定司 |
2019年08月02日 |
有效 |
| 17 |
SC-23-14 |
AG100型飞机伞降系统 |
航空器适航审定司 |
2023年05月25日 |
有效 |
| 18 |
SC-23-15 |
AG100型飞机螺旋桨的安装 |
航空器适航审定司 |
2023年05月25日 |
有效 |
| 19 |
SC-23-16 |
AG100型飞机发动机电子控制 |
航空器适航审定司 |
2023年05月25日 |
有效 |
| 20 |
SC-23-17 |
RX4E型飞机电推进系统(EPU) |
航空器适航审定司 |
2023年07月24日 |
有效 |
| 21 |
SC-23-18 |
海鸥300型飞机起落架位置警告 |
航空器适航审定司 |
2023年08月29日 |
有效 |
| 22 |
SC-23-19 |
海鸥300型飞机水舵 |
航空器适航审定司 |
2023年08月29日 |
有效 |
| 23 |
SC-25-001 |
《MA60 型飞机加装人工增雨系统》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2013年09月12日 |
有效 |
| 24 |
SC-25-002 |
《MA60 型飞机加装副油箱》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年08月11日 |
有效 |
| 25 |
SC-25-003 |
ARJ21-700 型飞机《飞机驾驶舱舱门》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 26 |
SC-25-004 |
ARJ21-700 型飞机《系统对结构的影响》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 27 |
SC-25-005 |
ARJ21-700 型飞机《发动机突然停车》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 28 |
SC-25-006 |
ARJ21-700 型飞机《起落架减震试验》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 29 |
SC-25-007 |
ARJ21-700 型飞机《隔热/隔音材料》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 30 |
SC-25-008 |
ARJ21-700 型飞机《通过操纵品质评定系统的方法来评估飞行特性符合性》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 31 |
SC-25-009 |
ARJ21-700 型飞机《用于进近爬升和复飞阶段的起飞推力自动控制系统(ATTCS)》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 32 |
SC-25-010 |
ARJ21-700 型飞机《高能电磁辐射场(HIRF)》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 33 |
SC-25-011 |
ARJ21-700 型飞机《无正常电源时的运行》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 34 |
SC-25-012 |
ARJ21-700 型飞机《电子飞行控制系统-舵面知晓和模式通告》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 35 |
SC-25-013 |
ARJ21-700 型飞机《电子飞行控制系统-指令信号完整性》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 36 |
SC-25-014 |
ARJ21-700 型飞机《驾驶舱语音记录器(CVR)增加记录数据链功能和独立电源(RIPS)》专用条件 |
航空器适航审定司 |
2014年11月26日 |
有效 |
| 37 |
SC-25-015 |
A350-941飞机燃油箱结构闪电防护要求专用条件 |
航空器适航审定司 |
2018年07月06日 |
有效 |
| 38 |
SC-25-016 |
A350-941飞机方向舵往复偏转载荷专用条件 |
航空器适航审定司 |
2018年07月06日 |
有效 |
| 39 |
SC-25-017 |
BD-500-1A10/-1A11型飞机 燃油箱结构闪电防护 |
航空器适航审定司 |
2019年04月30日 |
有效 |
| 40 |
SC-25-018 |
ARJ21-700飞机公务机客舱设计更改项目设置私人休息区 |
航空器适航审定司 |
2021年02月10日 |
有效 |
| 41 |
SC-25-019 |
设计俯冲速度的确定 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 42 |
SC-25-020 |
系统与结构的相互影响 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 43 |
SC-25-021 |
设计滚转机动情况 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 44 |
SC-25-022 |
发动机突然停车的限制扭矩载荷 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 45 |
SC-25-023 |
驾驶员限制作用力 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 46 |
SC-25-024 |
安保设计要求 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 47 |
SC-25-025 |
广布疲劳损伤的考虑 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 48 |
SC-25-026 |
关于自动刹车系统的补充机体结构载荷情况 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 49 |
SC-25-027 |
方向舵往复偏转载荷情况 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 50 |
SC-25-028 |
座椅热释放速率和发烟特性的要求 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 51 |
SC-25-029 |
无正常电源时的运行 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 52 |
SC-25-030 |
飞行机组告警 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 53 |
SC-25-031 |
机载网络安保 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 54 |
SC-25-032 |
不可充电锂电池 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 55 |
SC-25-033 |
高迎角保护和迎角平台 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 56 |
SC-25-034 |
侧杆控制器 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 57 |
SC-25-035 |
横航向稳定性、纵向稳定性和低能量感知 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 58 |
SC-25-036 |
飞行包线保护——一般限制要求 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 59 |
SC-25-037 |
飞行包线保护——法向载荷系数(g)限制 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 60 |
SC-25-038 |
飞行包线保护——俯仰、滚转和高速限制功能 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 61 |
SC-25-039 |
电子飞行控制系统:通过操纵品质等级评定方法验证飞行特性的符合性 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 62 |
SC-25-040 |
结冰条件下的飞行 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 63 |
SC-25-041 |
污染跑道飞行性能 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 64 |
SC-25-042 |
机动速度限制声明 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 65 |
SC-25-043 |
指令信号完整性 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 66 |
SC-25-044 |
操纵系统-总则 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 67 |
SC-25-045 |
结冰保护的启动 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 68 |
SC-25-046 |
前轮转向与无杆牵引 |
航空器适航审定司 |
2022年09月04日 |
有效 |
| 69 |
SC-25-047 |
ARJ21-700型飞机座椅关于热释放速率和发烟特性要求 |
航空器适航审定司 |
2022年10月05日 |
有效 |
| 70 |
SC-25-048 |
ARJ21-700型飞机(证后)E级货舱的火情防护 |
航空器适航审定司 |
2022年12月28日 |
有效 |
| 71 |
SC-25-049 |
ARJ21-700型飞机(证后)飞行中进入E级货舱 |
航空器适航审定司 |
2022年12月28日 |
有效 |
| 72 |
SC-25-050 |
ARJ21-700型飞机(证后)应急救援或医疗转运客舱布局 |
航空器适航审定司 |
2022年12月28日 |
有效 |
| 73 |
SC-25-057 |
ARJ21-700飞机窄跑道运行 |
航空器适航审定司 |
2024年07月29日 |
有效 |
| 74 |
SC-25-058 |
灭火任务载荷 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 75 |
SC-25-059 |
水舵载荷 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 76 |
SC-25-060 |
起落架水中收放载荷 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 77 |
SC-25-061 |
水上与坡道牵引载荷 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 78 |
SC-25-062 |
水贮运要求 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 79 |
SC-25-063 |
抑波板结构 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 80 |
SC-25-064 |
系统与结构的相互影响 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 81 |
SC-25-065 |
设计俯冲速度 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 82 |
SC-25-066 |
滚转机动情况 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 83 |
SC-25-067 |
突风和紊流载荷 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 84 |
SC-25-068 |
校验俯仰机动情况 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 85 |
SC-25-069 |
地面突风情况动态载荷 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 86 |
SC-25-070 |
方向舵往复偏转载荷情况 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 87 |
SC-25-071 |
投水的操纵特性 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 88 |
SC-25-072 |
飞行包线保护-一般限制要求 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 89 |
SC-25-073 |
高迎角保护 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 90 |
SC-25-074 |
飞行包线保护—法向过载系数(g)限制 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 91 |
SC-25-075 |
飞行包线保护:俯仰、滚转和高速限制功能 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 92 |
SC-25-076 |
横航向和纵向静稳定性,低能量感知 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 93 |
SC-25-077 |
通过操纵品质等级评定方法验证飞行特性的符合性 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 94 |
SC-25-078 |
浸泡在水(灭火剂)中的液压管路和附件的设计和安装 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 95 |
SC-25-079 |
飞行机组告警 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 96 |
SC-25-080 |
不可充电的锂电池 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 97 |
SC-25-081 |
无正常电源时的运行 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 98 |
SC-25-082 |
投水舱门 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 99 |
SC-25-083 |
起落架系统位置指示与告警 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 100 |
SC-25-084 |
操纵系统-总则 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 101 |
SC-25-085 |
指令信号完整性 |
航空器适航审定司 |
2025年03月21日 |
有效 |
| 102 |
SC-25-086 |
ARJ21-700飞机(TC证后)灭火机项目—灭火任务载荷 |
航空器适航审定司 |
2025年12月28日 |
有效 |
| 103 |
SC-25-087 |
ARJ21-700飞机(TC证后)灭火机项目—投放操纵特性 |
航空器适航审定司 |
2025年12月28日 |
有效 |
| 104 |
SC-25-088 |
ARJ21-700飞机(TC证后)灭火机项目—水箱 |
航空器适航审定司 |
2025年12月28日 |
有效 |
| 105 |
SC-25-089 |
ARJ21-700飞机(TC证后)灭火机项目—投放舱门设计 |
航空器适航审定司 |
2025年12月28日 |
有效 |
| 106 |
SC-29-01 |
AC312E型直升机 高强度辐射场(HIRF) |
航空器适航审定司 |
2018年10月31日 |
有效 |
| 107 |
SC-29-06 |
AC332型直升机AEO 30分钟功率状态专用条件 |
航空器适航审定司 |
2026年03月25日 |
有效 |
| 108 |
SC-33-001 |
WZ16发动机30分钟AEO额定功率 |
航空器适航审定司 |
2016年09月13日 |
有效 |
| 109 |
SC-33-003 |
AEC2.0L压燃式活塞发动机压燃点火和重新起动 |
航空器适航审定司 |
2021年12月15日 |
有效 |
| 110 |
SC-33-004 |
AEC2.0L压燃式活塞发动机燃油高压管路 |
航空器适航审定司 |
2021年12月15日 |
有效 |
| 111 |
SC-33-005 |
AES100型发动机安装节不声明批准寿命 |
航空器适航审定司 |
2021年12月15日 |
有效 |
| 112 |
SC-33-006 |
Arrano-1A型发动机30分钟AEO额定功率 |
航空器适航审定司 |
2024年01月18日 |
有效 |
| 113 |
SC-33-007 |
Arrano-1A型发动机整机最大超转 |
航空器适航审定司 |
2024年01月18日 |
有效 |
| 114 |
SC-33-008 |
Arrano-1A型发动机以APU方式工作 |
航空器适航审定司 |
2024年01月18日 |
有效 |
| 115 |
SC-33-009 |
Aneto-1K型发动机30分钟AEO额定功率 |
航空器适航审定司 |
2024年01月02日 |
有效 |
| 116 |
SC-33-010 |
Aneto-1K型发动机安装节不声明批准寿命 |
航空器适航审定司 |
2024年01月02日 |
有效 |
| 117 |
SC-33-011 |
Aneto-1K型发动机整机最大超转 |
航空器适航审定司 |
2024年01月02日 |
有效 |
| 118 |
SC-33-012 |
BR700-710D5-21发动机整机最大超限 |
航空器适航审定司 |
2024年01月18日 |
有效 |
| 119 |
SC-33-02 |
涡轴16发动机安装节不声明寿命限制 |
航空器适航审定司 |
2019年07月12日 |
有效 |
| 120 |
SC-35-001 |
JL-4A、JL-4A/1复合材料螺旋桨 |
航空器适航审定司 |
2016年03月01日 |
有效 |
| 121 |
SC-35-002 |
XF2-T型复合材料螺旋桨 |
航空器适航审定司 |
2023年08月31日 |
有效 |
| 122 |
SC-35-003 |
S6HL型螺旋桨专用条件 |
航空器适航审定司 |
2025年05月30日 |
有效 |
| 123 |
SC-35-004 |
AP270N5F31型螺旋桨专用条件 |
航空器适航审定司 |
2025年06月23日 |
有效 |
| 124 |
SC-35-005 |
HK-UK3-175型螺旋桨专用条件 |
航空器适航审定司 |
2025年09月21日 |
有效 |
| 125 |
SC-92-001 |
翼龙-2气象型无人驾驶航空器系统专用条件 |
航空器适航审定司 |
2025年02月10日 |
有效 |
| 126 |
SC-92-002 |
TD550D 型共轴式无人直升机系统专用条件 |
航空器适航审定司 |
2025年02月10日 |
有效 |
| 127 |
SC-LSA-F2840-001 |
RX1E系列电动飞机使用锂离子动力电池 |
航空器适航审定司 |
2021年12月30日 |
有效 |