C919
窄体客机 在产 待核C919 ｜ 中国商用飞机有限责任公司（COMAC） ｜ 中国 ｜ 别名：中国商飞C919, 国产大飞机C919, COMAC C919
中国首款按国际通行适航标准自主研制的单通道干线客机，基本型158-192座，2022年取得中国民航局型号合格证。
图片署名：© COMAC · 厂商官网图片（版权归中国商飞所有） · 来源 （摄影/版权方：中国商用飞机有限责任公司（COMAC））
基本信息
| 型号 | C919 |
|---|---|
| 系列 | C919 |
| 制造商 | 中国商用飞机有限责任公司（COMAC） |
| 国家/地区 | 中国 |
| 类别 | 窄体客机 |
| ICAO 代码 | C919 |
| IATA 代码 | — |
| 首飞 | 2017-05-05 |
| 服役年份 | 2,023 |
| 生产状态 | 在产 |
尺寸
| 机长 | 38.90 m |
|---|---|
| 翼展 | 35.80 m |
| 机高 | 11.95 m |
| 客舱宽 | — |
重量
| OEW 空重 | — |
|---|---|
| MTOW 最大起飞 | 72,500 kg |
| MLW 最大着陆 | — |
| 最大燃油 | — |
性能
| 巡航速度 | 828 km/h |
|---|---|
| 最大速度 | — |
| 航程 | 5,555 km |
| 升限 | — |
| 起飞距离 | — |
| 着陆距离 | — |
客舱
| 两舱布局 | — |
|---|---|
| 单舱布局 | — |
| 最大座位 | 192 |
| 货舱容积 | — |
CAAC 型号认可（TC / VTC）
| TC/VTC 证号 | TC0066A |
|---|---|
| 持证人 | 中国商用飞机有限责任公司 |
| 批准日期 | 2022-09-29 |
| TCDS 链接 | 下载 TCDS |
| 关联型号 | C919 |
| TC 号来源 | AMOS 民航局适航审定系统 2026-09-24 |
TCDS 文档归档 1 份 （CAAC 适航审定系统 AMOS 公开数据单 · 本站本地归档）
| 证号 | AMOS 版本 | 型号串（AMOS 登记） | 归档文件 | 大小 | 归档日期 UTC |
下载 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TC0066A | 1 | C919 | TC0066A__1__TC0066A_C919_TCDS_R8.pdf | 994 KB | 2026-09-24 | PDF 源 |
归档件为抓取当日（2026-09-24)的版本快照，
仅供查阅；正式使用请以 CAAC / AMOS 最新发布版为准。同一证号覆盖多机型时，PDF 只归档一份。
可选装发动机 1 项 （数据源 ICAO EEDB v32）
| # | EEDB 型号 | 制造商 | 类型 | 额定推力 kN |
额定推力 kgf |
涵道比 | 流量 起飞 kg/s |
流量 爬升 kg/s |
流量 进近 kg/s |
流量 慢车 kg/s |
LTO 循环 kg |
SFC kg/(kN·h) |
SFC kg/(kgf·h) |
匹配说明 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 主 | LEAP-1C28 | CFM International | 涡扇 TF | 129.98 | 13,254 | 10.56 | 0.947 | 0.776 | 0.262 | 0.093 | 350.3 | 26.23 | 0.2572 | 唯一发动机 | prefix（忽略厂商前缀） | EEDB=LEAP-1C28 | UID=08P28CM150 | 推力=129.98kN vs 机型=129.98kN 差=0.00kN | 候选池最优=True | 已忽略厂商前缀: CFM LEAP-1C → LEAP-1C UID 08P28CM150 |
流量为 EEDB 起飞 / 爬升（C/O）/ 进近 / 慢车四工况燃油流量（kg/s）；LTO 为起降循环总油量（kg）；
SFC 为起飞工况比油耗。1 kN = 101.9716 kgf。
油耗估算
| 燃油类型 | Jet A-1 |
|---|---|
| 小时油耗（巡航典型） | 2,001 kg/h |
| 每座百公里油耗 | — |
| 座公里油耗 | — |
| 发动机 SFC | — |
| 油耗口径 | 估算/待核按典型航段估算（1000 km · 窄体干线）：ICAO EEDB v32 分阶段燃油流量 + 标定模型（巡航流量=爬升×0.33、爬升 13 min、地面 26 min、下降进近 20 min）；工程估算值（对公开实况平均误差约 ±7%），非厂家数据 |
上表小时油耗 / 每座百公里 / 座公里 / SFC 为公开资料典型值或估算值，随航程、载重、高度、气象条件波动，
仅用于量级参考；发动机逐工况实测数据见上方「可选装发动机」表（ICAO EEDB v32）。
数据来源
- 中国商飞官网（comac.cc）
- 公开资料
待核说明：座位数（基本型158-192座）、航程（4075-5555 km，此处取上限）、首飞/取证/交付/首航日期取自商飞官网；机长38.9 m/机高11.95 m/翼展35.8 m为公开常见值，待核；最大起飞重量72,500 kg为基本型常见值（增程型约75,100 kg），待核；使用空重/最大着陆重量/最大燃油/客舱宽度/货舱容积/升限/起降距离/发动机推力/油耗均待核；ICAO 代码与 CAAC 型号合格证编号待核。
本页数据来自公开渠道与 CAAC/ICAO 公开数据整理，仅供参考，不作为运行依据。