B767-300F

货机 在产 待核

B767 | The Boeing Company | 美国 | 别名:波音767-300F, 767 货机


波音 767 全货机,最大业载约 43.5 t、主货舱容积约 454 m³,1995 年投入服务,广泛用于中远程货运及快递航线。
基本信息
型号B767-300F
系列B767
制造商The Boeing Company
国家/地区美国
类别货机
ICAO 代码B763
IATA 代码—
首飞—
服役年份1,995
生产状态在产
尺寸
机长54.94 m
翼展47.57 m
机高15.85 m
客舱宽—
重量
OEW 空重—
MTOW 最大起飞186,880 kg
MLW 最大着陆147,870 kg
最大燃油91,380 kg
性能
巡航速度851 km/h
最大速度913 km/h
航程6,025 km
升限13,100 m
起飞距离—
着陆距离—
客舱
两舱布局—
单舱布局—
最大座位—
货舱容积—
CAAC 型号认可(TC / VTC)
TC/VTC 证号VTC0008A
持证人The Boeing Company
批准日期—
TCDS 链接 下载 TCDS
关联型号767-300F
TC 号来源AMOS 民航局适航审定系统 2026-09-24
TCDS 文档归档 1 份 (CAAC 适航审定系统 AMOS 公开数据单 · 本站本地归档)
证号 AMOS 版本 型号串(AMOS 登记) 归档文件 大小 归档日期
UTC
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VTC0008A — 767-300,767-200,767-300F VTC0008A__5303767__VTC0008A-VTCDSR1.pdf 628 KB 2026-09-24 PDF 源
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可选装发动机 2 项 (数据源 ICAO EEDB v32)
# EEDB 型号 制造商 类型 额定推力
kN
额定推力
kgf
涵道比 流量 起飞
kg/s
流量 爬升
kg/s
流量 进近
kg/s
流量 慢车
kg/s
LTO 循环
kg
SFC
kg/(kN·h)
SFC
kg/(kgf·h)
匹配说明
1 CF6-80C2B7F General Electric Company 涡扇 TF 267.03 27,229 5.10 2.594 2.104 0.682 0.203 867.0 34.97 0.3430 可选项 1/2 | exact | EEDB=CF6-80C2B7F | UID=2GE055 | 推力=267.03kN vs 机型=258.90kN 差=8.13kN | 候选池最优=True UID 2GE055
2 PW4062 Pratt & Whitney 涡扇 TF 275.80 28,124 4.60 2.725 2.125 0.718 0.210 894.0 35.57 0.3488 可选项 2/2 | exact | EEDB=PW4062 | UID=12PW102 | 推力=275.80kN vs 机型=258.90kN 差=16.90kN | 候选池最优=True UID 12PW102
流量为 EEDB 起飞 / 爬升(C/O)/ 进近 / 慢车四工况燃油流量(kg/s);LTO 为起降循环总油量(kg); SFC 为起飞工况比油耗。1 kN = 101.9716 kgf。
油耗估算
燃油类型Jet A-1
小时油耗(巡航典型)4,961 kg/h
每座百公里油耗—
座公里油耗—
发动机 SFC—
油耗口径 估算/待核按典型航段估算(2500 km · 货机):ICAO EEDB v32 分阶段燃油流量 + 标定模型(巡航流量=爬升×0.33、爬升 13 min、地面 26 min、下降进近 20 min);工程估算值(对公开实况平均误差约 ±7%),非厂家数据
上表小时油耗 / 每座百公里 / 座公里 / SFC 为公开资料典型值或估算值,随航程、载重、高度、气象条件波动, 仅用于量级参考;发动机逐工况实测数据见上方「可选装发动机」表(ICAO EEDB v32)。
数据来源
待核说明:首飞日期待核;IATA 代码待核;空重、起飞/着陆距离、CAAC 型号认可证信息待核;发动机推力取 CF6-80C2B7F 单台值;油耗为巡航典型值待核。
本页数据来自公开渠道与 CAAC/ICAO 公开数据整理,仅供参考,不作为运行依据。
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