A350-900

宽体客机 在产 待核

A350 XWB ｜ Airbus ｜ 法国 ｜ 别名：空客A350-900, A350-900

A350家族基准型，以复合材料机身与Trent XWB发动机实现低油耗远程运行，主营洲际超远程航线。
A350-900
图片：Chad Montgomery on Unsplash（Unsplash License）
基本信息
型号A350-900
系列A350 XWB
制造商Airbus
国家/地区法国
类别宽体客机
ICAO 代码A359
IATA 代码359
首飞2013-06-14
服役年份2,015
生产状态在产
尺寸
机长66.80 m
翼展64.75 m
机高17.05 m
客舱宽5.61 m
重量
OEW 空重142,400 kg
MTOW 最大起飞280,000 kg
MLW 最大着陆207,000 kg
最大燃油—
性能
巡航速度903 km/h
最大速度—
航程15,750 km
升限13,100 m
起飞距离—
着陆距离—
客舱
两舱布局315
单舱布局480
最大座位480
货舱容积—
CAAC 型号认可（TC / VTC）
TC/VTC 证号VTC0352A
持证人Airbus
批准日期—
TCDS 链接 下载 TCDS
关联型号A350-941
TC 号来源AMOS 民航局适航审定系统 2026-09-24
TCDS 文档归档 1 份 （CAAC 适航审定系统 AMOS 公开数据单 · 本站本地归档）
证号 AMOS 版本 型号串（AMOS 登记） 归档文件 大小 归档日期
UTC		 下载
VTC0352A — A350-941 VTC0352A__6075660__VTC0352A-VTCDSRev.pdf 707 KB 2026-09-24 PDF 源
归档件为抓取当日（2026-09-24)的版本快照， 仅供查阅；正式使用请以 CAAC / AMOS 最新发布版为准。同一证号覆盖多机型时，PDF 只归档一份。
可选装发动机 1 项 （数据源 ICAO EEDB v32）
# EEDB 型号 制造商 类型 额定推力
kN		 额定推力
kgf		 涵道比 流量 起飞
kg/s		 流量 爬升
kg/s		 流量 进近
kg/s		 流量 慢车
kg/s		 LTO 循环
kg		 SFC
kg/(kN·h)		 SFC
kg/(kgf·h)		 匹配说明
1 主 Trent XWB-84 Rolls-Royce plc 涡扇 TF 379.00 38,647 9.01 2.819 2.306 0.801 0.291 1,069.0 26.78 0.2626 唯一发动机 | exact | EEDB=Trent XWB-84 | UID=18RR079 | 推力=379.00kN vs 机型=373.63kN 差=5.37kN | 候选池最优=True　UID 18RR079
流量为 EEDB 起飞 / 爬升（C/O）/ 进近 / 慢车四工况燃油流量（kg/s）；LTO 为起降循环总油量（kg）； SFC 为起飞工况比油耗。1 kN = 101.9716 kgf。
油耗估算
燃油类型Jet A-1
小时油耗（巡航典型）5,673 kg/h
每座百公里油耗—
座公里油耗—
发动机 SFC—
油耗口径 估算/待核按典型航段估算（4000 km · 宽体）：ICAO EEDB v32 分阶段燃油流量 + 标定模型（巡航流量=爬升×0.33、爬升 13 min、地面 26 min、下降进近 20 min）；工程估算值（对公开实况平均误差约 ±7%），非厂家数据
上表小时油耗 / 每座百公里 / 座公里 / SFC 为公开资料典型值或估算值，随航程、载重、高度、气象条件波动， 仅用于量级参考；发动机逐工况实测数据见上方「可选装发动机」表（ICAO EEDB v32）。
数据来源
待核说明：机长66.8m、翼展64.75m、机高约17m、航程8,600海里（15,750公里）、Trent XWB-84推力84,000磅均取自 Airbus 官网 A350 家族页面；OEW、MLW、客舱宽度为公开资料估值，待核；最大燃油量、涵道比、起飞/着陆距离、货舱容积未填（待核）；单座百公里油耗、座公里油耗、SFC 无权威来源未填（待核）；CAAC 型号认可证号待核。
本页数据来自公开渠道与 CAAC/ICAO 公开数据整理，仅供参考，不作为运行依据。
返回常见航空器列表 型号合格证清单