| 1 |
AC-21-13 |
013 |
在RVSM空域实施300米(1000英尺)垂直间隔标准运行的航空器适航批准 |
航空器适航审定司 |
2007年07月31日 |
有效 |
老(成长) |
| 2 |
AC-21-1317 |
|
航空器高强辐射场(HIRF)保护要求 |
航空器适航审定司 |
2006年08月07日 |
有效 |
|
| 3 |
AC-21-AA-2008-15 |
015 |
运营人航空器适航检查单 |
航空器适航审定司 |
2008年10月06日 |
有效 |
|
| 4 |
AC-21-AA-2025-42 |
|
运输类飞艇的型号合格审定 |
航空器适航审定司 |
2025年06月13日 |
有效 |
|
| 5 |
AC-25-AA-2008-02 |
002 |
运输类飞机炭刹车盘替换件合格审定符合性方法 |
航空器适航审定司 |
2008年02月04日 |
有效 |
老(成长) |
| 6 |
AC-25-AA-2022-01 |
001 |
运输类飞机持续结构完整性大纲 |
航空器适航审定司 |
2022年06月06日 |
有效 |
|
| 7 |
AC-25-AA-2023-03 |
003 |
运输类飞机审定 |
航空器适航审定司 |
2023年12月27日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 8 |
AC-25.1301-1 |
001 |
获得CTSOA的航空集装单元在运输类飞机上的安装批准 |
航空器适航审定司 |
1993年02月05日 |
有效 |
|
| 9 |
AC-25.1529-1 |
001 |
审定维修要求 |
航空器适航审定司 |
1996年09月18日 |
有效 |
老(成长) |
| 10 |
AC-25.733-1 |
001 |
国产轮胎在进口运输类飞机上装机批准技术要求 |
航空器适航审定司 |
1997年12月26日 |
有效 |
|
| 11 |
AC-25.735-1 |
001 |
刹车磨损限制要求 |
航空器适航审定司 |
1994年03月29日 |
有效 |
|
| 12 |
AC-26-AA-2012-01 |
001 |
运输类飞机持续适航和安全改进及点火源防护符合性指南(英文版) |
航空器适航审定司 |
2012年06月29日 |
有效 |
病(纠正缺陷) |
| 13 |
AC-36-AA-2008-04 |
004 |
航空器型号与适航合格审定噪声规定 |
航空器适航审定司 |
2008年03月17日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 14 |
AC25.1191-1 |
|
“1301”固定式灭火瓶的批准 |
航空器适航审定司 |
1995年08月25日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 15 |
AP-45-AA-2011-02R1 |
|
依据《不可撤销的注销登记和出口请求许可书》的民用航空器国籍注销登记管理程序 |
航空器适航审定司 |
2011年06月14日 |
有效 |
|
| 16 |
AP-45-AA-2017-03 |
003 |
民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定 |
航空器适航审定司 |
2017年05月16日 |
有效 |
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| 17 |
AP-45-AA-2023-01R5 |
001 |
民用航空器国籍登记管理程序 |
航空器适航审定司 |
2023年12月06日 |
有效 |
|
| 18 |
AP-45-AA-2023-04 |
004 |
民用无人驾驶航空器国籍登记管理程序 |
航空器适航审定司 |
2023年01月20日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 19 |
MD-AA-2011-003 |
|
关于C919型飞机型号合格审定参考FAA咨询通告请示的批复 |
航空器适航审定司 |
2011年08月02日 |
有效 |
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| 20 |
MD-AA-2013-003 |
|
关于航空器型号认可中文标记标牌的审查要求(中英文) |
航空器适航审定司 |
2013年08月23日 |
有效 |
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| 21 |
MD-AA-2014-002 |
|
关于民用航空产品和零部件翻译版适航性文件的管理要求 |
航空器适航审定司 |
2014年10月24日 |
有效 |
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| 22 |
MD-AA-2018-01 |
|
美国航空产品认可有关特别关注项、规章重大差异和进一步建立技术信心的领域 |
航空器适航审定司 |
2018年08月28日 |
有效 |
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