| 1 |
AC-23-AA-2022-01 |
001 |
正常类飞机审定 |
航空器适航审定司 |
2022年07月28日 |
有效 |
病(纠正缺陷) |
| 2 |
AC-25.1301-1 |
001 |
获得CTSOA的航空集装单元在运输类飞机上的安装批准 |
航空器适航审定司 |
1993年02月05日 |
有效 |
通用 |
| 3 |
AC-25.1529-1 |
001 |
审定维修要求 |
航空器适航审定司 |
1996年09月18日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 4 |
AC-25.733-1 |
001 |
国产轮胎在进口运输类飞机上装机批准技术要求 |
航空器适航审定司 |
1997年12月26日 |
有效 |
通用 |
| 5 |
AC-25.735-1 |
001 |
刹车磨损限制要求 |
航空器适航审定司 |
1994年03月29日 |
有效 |
通用 |
| 6 |
AC-25-AA-2022-01 |
001 |
运输类飞机持续结构完整性大纲 |
航空器适航审定司 |
2022年06月06日 |
有效 |
老(成长) |
| 7 |
AC-26-AA-2012-01 |
001 |
关于发布咨询通告《运输类飞机持续适航和安全改进及点火源防护符合性指南》的通知 |
航空器适航审定司 |
2012年07月02日 |
有效 |
老(成长) |
| 8 |
AC-26-AA-2012-01 |
001 |
运输类飞机持续适航和安全改进及点火源防护符合性指南(英文版) |
航空器适航审定司 |
2012年06月29日 |
有效 |
老(成长) |
| 9 |
AC-27-AA-2025-01R1 |
001 |
正常类旋翼航空器审定 |
航空器适航审定司 |
2025年09月16日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 10 |
AC-29-AA-2025-01R1 |
001 |
运输类旋翼航空器审定 |
航空器适航审定司 |
2025年09月16日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 11 |
AC-33-AA-2024-01R1 |
001 |
航空发动机审定 |
航空器适航审定司 |
2024年05月20日 |
有效 |
老(成长) |
| 12 |
AC-34-AA-2025-01 |
001 |
涡轮发动机飞机排放审定 |
航空器适航审定司 |
2025年11月14日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 13 |
AC-398-AA-2018-01 |
001 |
民用航空产品设计制造单位安全管理体系建设指南 |
航空器适航审定司 |
2018年09月01日 |
有效 |
老(成长) |
| 14 |
AC-92-AA-2024-01 |
001 |
民用无人驾驶航空器系统适航安全评定指南 |
航空器适航审定司 |
2024年02月05日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 15 |
AC-21-2 |
002 |
机载系统和设备合格审定中的软件审查方法 |
航空器适航审定司 |
2000年01月10日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 16 |
AC-25-AA-2008-02 |
002 |
运输类飞机炭刹车盘替换件合格审定符合性方法 |
航空器适航审定司 |
2008年02月04日 |
有效 |
老(成长) |
| 17 |
AC-92-AA-2024-02 |
002 |
中型民用无人驾驶航空器系统适航标准及符合性指导材料(试行) |
航空器适航审定司 |
2024年07月23日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 18 |
AC-00-AA-2018-03 |
003 |
适航审定人员考试点要求 |
航空器适航审定司 |
2018年11月30日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 19 |
AC-25-AA-2023-03 |
003 |
运输类飞机审定 |
航空器适航审定司 |
2023年12月27日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 20 |
AC-21-AA-2013-04-R1 |
004 |
生产批准持有人供应商管理指南 |
航空器适航审定司 |
2013年04月12日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 21 |
AC-36-AA-2008-04 |
004 |
航空器型号与适航合格审定噪声规定 |
航空器适航审定司 |
2008年03月17日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 22 |
AC-21-AA-2009-05R1 |
005 |
甚轻型飞机的型号合格审定 |
航空器适航审定司 |
2009年05月05日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 23 |
AC-21-06 |
006 |
初级类航空器适航标准—超轻型飞机 |
航空器适航审定司 |
1997年04月08日 |
有效 |
通用 |
| 24 |
AC-21-AA-2009-07R1 |
007 |
固定翼滑翔机与动力滑翔机的型号合格审定 |
航空器适航审定司 |
2009年05月05日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 25 |
AC-21-AA-2025-09R2 |
009 |
正常类和通勤类飞艇的型号合格审定 |
航空器适航审定司 |
2025年06月13日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 26 |
AC-61-FS-2017-009R5 |
009 |
航空器驾驶员执照理论考试 |
航空器适航审定司 |
2017年09月11日 |
有效 |
老(成长) |
| 27 |
AC-21-13 |
013 |
在RVSM空域实施300米(1000英尺)垂直间隔标准运行的航空器适航批准 |
航空器适航审定司 |
2007年07月31日 |
有效 |
通用 |
| 28 |
AC-21-AA-2013-14R6 |
014 |
航空器内、外部标记和标牌 |
航空器适航审定司 |
2013年12月27日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 29 |
AC-21-AA-2008-15 |
015 |
运营人航空器适航检查单 |
航空器适航审定司 |
2008年10月06日 |
有效 |
老(成长) |
| 30 |
AC-21-AA-2010-16 |
016 |
民用航空器监造工作要求 |
航空器适航审定司 |
2010年10月26日 |
有效 |
死(退出) |
| 31 |
AC-21-AA-2013-18 |
018 |
通用航空器适航检查单(直升机) |
航空器适航审定司 |
2013年07月18日 |
有效 |
老(成长) |
| 32 |
AC-21-AA-2013-19 |
019 |
型号合格证持有人持续适航体系的要求 |
航空器适航审定司 |
2013年09月11日 |
有效 |
病(纠正缺陷) |
| 33 |
AC-21-AA-2024-20 |
020 |
电推进系统专用条件编制指南 |
航空器适航审定司 |
2024年08月13日 |
有效 |
老(成长) |
| 34 |
AC-21-AA-2015-25R1 |
025 |
轻型运动航空器适航管理政策指南 |
航空器适航审定司 |
2015年02月06日 |
有效 |
老(成长) |
| 35 |
AC-21-AA-2014-36 |
036 |
航空产品设计更改审定基础的确定方法 |
航空器适航审定司 |
2014年01月26日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 36 |
AC-21-AA-2009-37 |
037 |
初级类航空器 |
航空器适航审定司 |
2009年05月05日 |
有效 |
病(纠正缺陷) |
| 37 |
AC-21-AA-2017-39 |
039 |
复合材料结构制造质量体系要求指南 |
航空器适航审定司 |
2017年03月17日 |
有效 |
病(纠正缺陷) |
| 38 |
AC-21-AA-2022-40 |
040 |
民用无人驾驶航空器系统适航审定分级分类和系统安全性分析指南 |
航空器适航审定司 |
2022年12月21日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 39 |
AC-21-AA-2024-41 |
041 |
民用航空产品设计批准过程中局方审查范围和深度的确定准则 |
航空器适航审定司 |
2024年03月05日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 40 |
AC-21-AA-2025-42 |
042 |
运输类飞艇的型号合格审定 |
航空器适航审定司 |
2025年06月13日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 41 |
AC-21-AA-2025-43 |
043 |
机载航空数据处理及相关数据库符合性指南 |
航空器适航审定司 |
2025年08月20日 |
有效 |
老(成长) |
| 42 |
AC-21-AA-2026-44 |
044 |
限用类无人驾驶航空器系统适航标准 |
航空器适航审定司 |
2026年02月12日 |
有效 |
老(成长) |
| 43 |
AC-21-AA-2026-45 |
045 |
动力提升航空器适航标准 |
航空器适航审定司 |
2026年02月12日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 44 |
AC-21-AA-2026-46 |
046 |
正常类多旋翼无人驾驶航空器系统(不载人)适航标准 |
航空器适航审定司 |
2026年04月03日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 45 |
AC-21-AA-2026-47 |
047 |
正常类动力提升无人驾驶航空器系统(不载人)适航标准 |
航空器适航审定司 |
2026年04月03日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 46 |
AC-21-AA-2008-213 |
213 |
研发试飞和验证试飞特许飞行证颁发程序 |
航空器适航审定司 |
2008年06月10日 |
有效 |
生(进入行业) |
| 47 |
AC-21-1317 |
|
航空器高强辐射场(HIRF)保护要求 |
航空器适航审定司 |
2006年08月07日 |
有效 |
病(纠正缺陷) |
| 48 |
AC25.1191-1 |
|
“1301”固定式灭火瓶的批准 |
航空器适航审定司 |
1995年08月25日 |
有效 |
通用 |